在未来的许多年里,内燃机仍将是应用最广泛的技术, 尤其适用于陆基重型运输. 因此, 生物燃料可以在减少运输部门化石燃料的消耗方面发挥重要作用.
流言终结者:“生产生物燃料取代了热带雨林”
你知道mg线上电子游戏大多数的汽车已经在使用生物燃料吗? 但是生物燃料到底有多可持续,对气候有多友好? 这取决于用于生产生物燃料的原料.
挪威约30%的温室气体排放来自运输部门. 生物燃料已被引入,作为实现快速和必要的减排的解决方案的一部分.
同时, mg线上电子游戏听说生物燃料的生产取代了热带雨林, 影响粮食生产,需要新的交通工具. 这一切是如何结合在一起的呢? 什么是神话,什么是事实? mg线上电子游戏询问了席尔瓦绿色燃料的总经理Rune Gjessing.
1. “生物燃料的生产取代了热带雨林."
答:讨论生物燃料的第一步是区分第一代和第二代生物燃料, 所以答案是双重的.
第二代生物燃料的生产不会对热带雨林造成威胁, 虽然第一代生物燃料可能是.
第二代生物燃料是由其他类型生产的残留物和废物生产的, 因此对自然没有影响.
第一代生物燃料由菜籽油和棕榈油等蔬菜产品制成. 如果原料种植在侵占雨林的种植园里, 那么生物燃料的生产将导致森林的毁灭. 然而, 重要的是要强调,并非所有第一代生物燃料的生产都会破坏热带雨林.
2. “生物燃料生产浪费了宝贵的农田."
答:再次, 答案是双重的:第一代生物燃料是从原材料中提取出来的,这些原材料也可以用来生产食物或动物饲料.
第二代生物燃料, 也被称为先进生物燃料, 是否主要由其他行业的剩余材料生产,并使用原本会被丢弃的资源. 因此,第二代生物燃料不会与粮食生产竞争.
3. “砍伐吸收二氧化碳的树木对气候不利2 产生燃料."
答:这是一个神话. 第一个, 只有林业作业的残留物才被用来生产第二代生物燃料. 挪威不会仅仅为了生产生物燃料而砍伐树木,因为这样做无利可图. 使用的原材料是枯树和其他生产过程中留下的废物或不能用于其他目的的材料.
第二,如果管理得当,森林是一种可再生资源. 在挪威,每年只有大约一半的树木被砍伐. 采伐少于生长, 森林中树木的年龄构成, 积极的森林再植使挪威森林的原材料成为可再生和气候友好的来源.
如果mg线上电子游戏让森林过度生长,生长水平就会降低. 当树木死亡和腐烂时,它们会释放出温室气体甲烷和二氧化碳2 他们在他们的一生中积累起来,社会没有从原材料中获得任何价值.
森林是自然生命周期的一部分. 以林业生产的原材料为基础的生物燃料不会向循环中释放新的碳.
4. “乘用车和其他运输部门将很快实现电气化. 生物燃料是一种资源密集型和不必要的中间解决方案."
答:在未来, mg线上电子游戏将看到许多技术结合在一起将有助于减少交通部门的碳排放, 包括以电力或氢为动力的车辆. 但在未来的许多年里,内燃机仍将是应用最广泛的技术, 尤其适用于陆基重型运输. 因此, mg线上电子游戏相信生物燃料可以在减少运输部门化石燃料消耗方面发挥重要作用.
所有内燃机车辆都可以利用混合生物燃料,基础设施已经到位. 这降低了使用燃料的门槛,因此气候效应可以很快实现.
挪威政府认为,与传统燃料混合的第二代生物燃料将减少28万吨二氧化碳的排放2 从2020年起,当更严格的混合要求生效时,每年.
5. “替换不使用生物燃料的车辆对气候不利."
回答:mg线上电子游戏需要更换车辆的说法纯属无稽之谈. 今天,大多数内燃机汽车已经开始使用生物燃料. 生物燃料与传统燃料按发动机能承受的比例混合. 较新的内燃机可以承受比旧的发动机更高的混合比.
据Drivkraft Norge报道, 挪威燃料和能源公司协会, 车主可以放心,挪威加油站出售的混合燃料对他们的车辆无害.
也, 因为生物燃料被添加到化石燃料中, 没有必要建立单独的加油站或设置新的泵.
席尔瓦绿色燃料
- Statkraft持股51%,Södra持股49%.
- 该公司将在维肯县胡鲁姆市的托夫特建立一个示范工厂,以森林原料为基础生产先进的生物燃料.